sony

iti dau eu rsu meu pentru plimbarea cealalta viespare,dar cum e cu vantul pe chopper ? ca presupun ca e cam acelasi lucru ca pe scuter si pe naked

Abea astept sa pot sa imi iau un sport-touring mai mic gen fazer8,fazer8,er6F,dar sa strang destui bani si dupa sa bagam plimbari mai lungi

Cap0ne eu nu as renunta la svul ala decat pentru ceva mai puternic

sony

frumoasa campania cu MOSOciclistii,am avut ocazia sa il revad pe alex si sa ii vad si svul lu capone,arata si suna mai frumos decat in poze,aveti grija de ele bafta

viesparul

nu e acelasi lucru, e mai naspa pe ciopar decat pe naked ori scuter. bine, reversul medaliei e ca nu mergi tare cu cioparu`, ori de care o fi el. adica si daca are 1.200 cmc tot cu un max de 140-160 o sa mergi, printre altele si din cauza vantului...

la al meu am pus parbriz- astfel curentul e aruncat peste casca oarecum, dar fara parbriz iei vantu`n plin. dintre cele enumerate de tine, cred ca pe touring e cel mai bine in ce priveste curentul de aer (desigur, cu exceptia vitezanelor, care sunt gandite ca impreuna cu motociclistul sa fie aerodinamice - dintr-o singura bucata cu motoristul, ca sa zic ashea).

__________________

sony

da,dar pe vitezane ai protectie aerodinamica doar daca stai aplecat ...pe touring stai linistit si drept nai nici o treaba

Cap0ne

Din toamna, de pe Transalpina

BMW F650 & Honda Transalp Drivetest on Transalpina Road - YouTube

__________________
Lex talionis

f64.ro

LaurX82

Super

__________________
Calatoriile lui Laur
(acum si cu traseele parcuse pe google maps)