BAOTIAN BT50QT-9 49cm - Forum scutere

Swiss · 07.12.2011, 19:31:18

Salut vara asta am pus mana pe primul meu scuter, trebuie sa recunosc dupa cum spune si titlul este o chinezarie.
Mult prea multe nu stiu, dar stiu doar ca in fiecare zi, timp de 2 saptamani eram in fata garajului montand, de-montand scuterul, l-am intors pe fiecare parte ca sa invat cate ceva si sa il fac sa mearga.
Stiu cum functioneaza un motor in 4 timpi ca orice altul am avut la timpul meu o dacie

Dar dupa chinuri zilnice mare mi-a fost mirarea cand scuterul a inceput sa porneasca

, bine-inteles ajutat cu putin curent de la masina

Am dat o tura si am constatat urmatoarele:
1.Nu avea demaraj, cu cat tineam acceleratia la maxim scuterul deabea pleca, si daca te impotriveai el pur si simplu statea pe loc turat.
2.Compresia nu stiu cum se "masoara" dar stiu doar ca am scos capacul de la transmisie si am invartit de acel pinon ce vine de la motor, se invartea destul de greu, acuma habar nu am cum trebuie sa se invarta dar sper ca e bine.
3.I-am scos limitatorul, adica din cele spuse este un fir roz care a fost scos de unde din motor, dar nu m-am bagat eu personal
4.L-am curatat pana si in ultimul jiglor, si fiecare jiglor l-am reglat milimetric xD
Dar tot nu avea putere...
Acuma, iarna am decis sa mai dau cateva ture si mare mi-a fost surprinderea cand i-am dat o pedala si am observat ca ea mergea in gol, defapt ea nu a fost stransa si nu am verificat si acele chestii striate s-au tocit, acuma am bateria dar automat urmeaza alte probleme
Porneste FOARTE greu, dar am observat un lucru extrem de interesant.
Acel "cot" de admisie ce se duce din carburator in motor, are un furtunas micut care duce la pompa de vacum de la rezervor, daca furtunul acela este bagat scuterul nu porneste din prima, dar daca furnunul este intrerupt, adica indoit cat sa nu mai formeze acel vacum la rezervor scuterul porneste din prima.
Practic am ramas

habar nu aveam ce sa mai fac ca sa am cat de cat demaraj si o viteza bunicica...
Setul este schimbat, uleiul la fel...totul este nou pe scuter dar nu mai stiu ce sa-i fac !
Acuma cer la voi...idei, pareri, sugestii

Edit: Habar nu am dar am uitat sa spun ceva. Scuterul se tureaza ca prostul...adica daca il pornesc sta in asa fel de turat incat daca il las jos de pe cric el preactic pleaca de sub mine...daca reglez ralanti pur si simplu moare, daca mai reglez si la jiglor de amestesc de aer, moare iarasi...habar nu am ce are scuterul dar cred ca e blestemat.
Asa face cand e rece dar daca dau ture cu el si se incalzeste reglez dupa aia ralanti si merge superb, dar daca il pornesc ioarasi dimineata, si ma duc sa inchid garajul spre exemplu, moare :|
Scuze daca v-am dat sa cititi ditamai povestea dar intampin cateva probleme ...

Nimsocutt · 08.12.2011, 00:38:55

1.Regleaza supapele!
2.Dupa ce ai reglat supapele regleaza din nou amestecul aer/benzina de la carburator.

Swiss · 08.12.2011, 13:54:04

Cum anume sa le reglez ?

Nimsocutt · 08.12.2011, 14:31:42

Iti trebuie un set de lere.....daca nu stii ,cauta pe cineva care s-a le regleze si dupa stii si tu cum se face.
Cam asa

Chinese scooter valve adjustment - YouTube

Iti zic s-a nu te bagi din prima ca daca le dereglezi mai tare poti chiar sa faci ceva stricaciuni.

Swiss · 08.12.2011, 17:04:09

Am sa chem pe cineva sa rezolve
Probabil are legatura ca cureaua de transmisie cand motorul este oprit este asa de larga incat pe mijloc o pot atinge una de alta ?

heatON · 08.12.2011, 20:31:49

Citat:

În prealabil postat de Swiss

Am sa chem pe cineva sa rezolve
Probabil are legatura ca cureaua de transmisie cand motorul este oprit este asa de larga incat pe mijloc o pot atinge una de alta ?

Si aia ar fi o problema, ar trebui sa o schimbi cel mai bine.

Swiss · 08.12.2011, 22:04:07

Cu pornirea, turatia cum ramane ?

Swiss · 09.12.2011, 17:47:04

Mai nou scuterul meu nu porneste...benzina ii da, chiar daca vacumul nu functioneaza, ma refer chiar daca e pornit, sau oprit scuterul tot curge benzina, (valva vacum e stricata)
Dar nu porneste deloc acuma scuterul...aveti ceva sugestii cum sa-l fac sa o ia o tura ?

xxl · 09.12.2011, 23:48:40

daca curge benzina intruna nu este nici o problema pt ca plutitorul inchide. Cureaua nu ar trebuii sa o poti atinge usor daca stragi de ea...doar dac strangi tare si intra intre fuliile de la ambreiaj. Problema cu pornirea grea poate fi din mai multe cauze: scanteie,bujie,supape,set motor,semeringuri/garnituri (sa nu prinda aer fals).
Piesele pt scuterele astea sunt foarte ieftine si decat sa te tot chiniui sa repari toata ziua la el cel mai bn e sa schimi urmatoarele piese ca sa ai demaraj bun si viteza si sa pornesca si usor: un set de 80cc, o curea buna si un variator sport care are si arculetele la ambreiaj. Montezi piesele astea il reglezi bine si o sa ramai uimit de cum o sa traga motorul dupaia.... toate te costa in jur de 300-350 lei...

Swiss · 10.12.2011, 18:22:00

Mi-a intepenit spatele astazi cat am lucrat !
Prima data am scos tot ce inseamna parte plastica pe el

Dupa aceea am incercat pe ultima data sa il pornesc...nici o sansa! Am scos capacul de la ventilator unde este si magnetoul, si am invartit de acel ventilator pana am pozitionat "T" in dreptul acelei linii (exact ca in video)
Am deschis capacul care acopera supapele si culbutorii, si practic am ramas :O ca am masurat cu o lera distanta caree era, si ea era de 1.5...la cea de admisie
Am reglato si am puso la 0.05 mm

Acuma totul porneste...oarecum, adica mai greu decat daca scot bujia si o incalzesc cand e rece, si daca scot furtunul de la vacum si trag cu putere aer (crazy stiu)
Adica furtunul ce se duce in galeria de admisie cand dau motorul sa porneasca rece trebuie sa trag aer prin furtunula ala

Acuma totul este super, de tras trage mai ok, dar trebuie sa schimb cureaza dar si semiluna...dar astea la primavara

O zi buna si multumesc tuturor!

07.12.2011, 19:31:18	#1
Swiss nou venit Data înregistrării: 07.12.2011 Mesaje: 6	BAOTIAN BT50QT-9 49cm Salut vara asta am pus mana pe primul meu scuter, trebuie sa recunosc dupa cum spune si titlul este o chinezarie. Mult prea multe nu stiu, dar stiu doar ca in fiecare zi, timp de 2 saptamani eram in fata garajului montand, de-montand scuterul, l-am intors pe fiecare parte ca sa invat cate ceva si sa il fac sa mearga. Stiu cum functioneaza un motor in 4 timpi ca orice altul am avut la timpul meu o dacie Dar dupa chinuri zilnice mare mi-a fost mirarea cand scuterul a inceput sa porneasca , bine-inteles ajutat cu putin curent de la masina Am dat o tura si am constatat urmatoarele: 1.Nu avea demaraj, cu cat tineam acceleratia la maxim scuterul deabea pleca, si daca te impotriveai el pur si simplu statea pe loc turat. 2.Compresia nu stiu cum se "masoara" dar stiu doar ca am scos capacul de la transmisie si am invartit de acel pinon ce vine de la motor, se invartea destul de greu, acuma habar nu am cum trebuie sa se invarta dar sper ca e bine. 3.I-am scos limitatorul, adica din cele spuse este un fir roz care a fost scos de unde din motor, dar nu m-am bagat eu personal 4.L-am curatat pana si in ultimul jiglor, si fiecare jiglor l-am reglat milimetric xD Dar tot nu avea putere... Acuma, iarna am decis sa mai dau cateva ture si mare mi-a fost surprinderea cand i-am dat o pedala si am observat ca ea mergea in gol, defapt ea nu a fost stransa si nu am verificat si acele chestii striate s-au tocit, acuma am bateria dar automat urmeaza alte probleme Porneste FOARTE greu, dar am observat un lucru extrem de interesant. Acel "cot" de admisie ce se duce din carburator in motor, are un furtunas micut care duce la pompa de vacum de la rezervor, daca furtunul acela este bagat scuterul nu porneste din prima, dar daca furnunul este intrerupt, adica indoit cat sa nu mai formeze acel vacum la rezervor scuterul porneste din prima. Practic am ramas habar nu aveam ce sa mai fac ca sa am cat de cat demaraj si o viteza bunicica... Setul este schimbat, uleiul la fel...totul este nou pe scuter dar nu mai stiu ce sa-i fac ! Acuma cer la voi...idei, pareri, sugestii Edit: Habar nu am dar am uitat sa spun ceva. Scuterul se tureaza ca prostul...adica daca il pornesc sta in asa fel de turat incat daca il las jos de pe cric el preactic pleaca de sub mine...daca reglez ralanti pur si simplu moare, daca mai reglez si la jiglor de amestesc de aer, moare iarasi...habar nu am ce are scuterul dar cred ca e blestemat. Asa face cand e rece dar daca dau ture cu el si se incalzeste reglez dupa aia ralanti si merge superb, dar daca il pornesc ioarasi dimineata, si ma duc sa inchid garajul spre exemplu, moare :\| Scuze daca v-am dat sa cititi ditamai povestea dar intampin cateva probleme ... Last edited by Swiss; 07.12.2011 at 19:39:50.

09.12.2011, 17:47:04	#8
Swiss nou venit Data înregistrării: 07.12.2011 Mesaje: 6	Mai nou scuterul meu nu porneste...benzina ii da, chiar daca vacumul nu functioneaza, ma refer chiar daca e pornit, sau oprit scuterul tot curge benzina, (valva vacum e stricata) Dar nu porneste deloc acuma scuterul...aveti ceva sugestii cum sa-l fac sa o ia o tura ? Last edited by Swiss; 09.12.2011 at 17:56:23.

09.12.2011, 23:48:40	#9
xxl scuterist profesionist Data înregistrării: 16.12.2010 Mesaje: 1.255	daca curge benzina intruna nu este nici o problema pt ca plutitorul inchide. Cureaua nu ar trebuii sa o poti atinge usor daca stragi de ea...doar dac strangi tare si intra intre fuliile de la ambreiaj. Problema cu pornirea grea poate fi din mai multe cauze: scanteie,bujie,supape,set motor,semeringuri/garnituri (sa nu prinda aer fals). Piesele pt scuterele astea sunt foarte ieftine si decat sa te tot chiniui sa repari toata ziua la el cel mai bn e sa schimi urmatoarele piese ca sa ai demaraj bun si viteza si sa pornesca si usor: un set de 80cc, o curea buna si un variator sport care are si arculetele la ambreiaj. Montezi piesele astea il reglezi bine si o sa ramai uimit de cum o sa traga motorul dupaia.... toate te costa in jur de 300-350 lei... __________________ E pentru cunoscatori,pentru pasionati,pentru cei ce calca frana numai cand sunt obligati

Thread Tools
Arată versiunea printabilă Email this Page
Moduri de afişare
Mod linear Schimbă în modul hibrid Schimbă în modul fir

08.12.2011, 00:38:55	#2
Nimsocutt scuterist Data înregistrării: 22.09.2010 Locaţie: Iasi Vârsta: 22 Mesaje: 199	1.Regleaza supapele! 2.Dupa ce ai reglat supapele regleaza din nou amestecul aer/benzina de la carburator.

08.12.2011, 13:54:04	#3
Swiss nou venit Data înregistrării: 07.12.2011 Mesaje: 6	Cum anume sa le reglez ?

08.12.2011, 14:31:42	#4
Nimsocutt scuterist Data înregistrării: 22.09.2010 Locaţie: Iasi Vârsta: 22 Mesaje: 199	Iti trebuie un set de lere.....daca nu stii ,cauta pe cineva care s-a le regleze si dupa stii si tu cum se face. Cam asa Chinese scooter valve adjustment - YouTube Iti zic s-a nu te bagi din prima ca daca le dereglezi mai tare poti chiar sa faci ceva stricaciuni.

08.12.2011, 17:04:09	#5
Swiss nou venit Data înregistrării: 07.12.2011 Mesaje: 6	Am sa chem pe cineva sa rezolve Probabil are legatura ca cureaua de transmisie cand motorul este oprit este asa de larga incat pe mijloc o pot atinge una de alta ?

08.12.2011, 22:04:07	#7
Swiss nou venit Data înregistrării: 07.12.2011 Mesaje: 6	Cu pornirea, turatia cum ramane ?

10.12.2011, 18:22:00	#10
Swiss nou venit Data înregistrării: 07.12.2011 Mesaje: 6	Mi-a intepenit spatele astazi cat am lucrat ! Prima data am scos tot ce inseamna parte plastica pe el Dupa aceea am incercat pe ultima data sa il pornesc...nici o sansa! Am scos capacul de la ventilator unde este si magnetoul, si am invartit de acel ventilator pana am pozitionat "T" in dreptul acelei linii (exact ca in video) Am deschis capacul care acopera supapele si culbutorii, si practic am ramas :O ca am masurat cu o lera distanta caree era, si ea era de 1.5...la cea de admisie Am reglato si am puso la 0.05 mm Acuma totul porneste...oarecum, adica mai greu decat daca scot bujia si o incalzesc cand e rece, si daca scot furtunul de la vacum si trag cu putere aer (crazy stiu) Adica furtunul ce se duce in galeria de admisie cand dau motorul sa porneasca rece trebuie sa trag aer prin furtunula ala Acuma totul este super, de tras trage mai ok, dar trebuie sa schimb cureaza dar si semiluna...dar astea la primavara O zi buna si multumesc tuturor!