![]() |
|
|||||||
| Înregistrare | Întrebări frecvente | Lista de membri | Calendar | Căutare | Mesajele zilei | Marchează forumurile citite |
| Coltul incepatorilor Ce ar trebui sa stie un scuterist la inceput de drum |
| Link-uri sponsorizate |
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Moduri de afișare |
|
|
#1 |
|
Administrator
|
1.Scuterele Vespa
Inca de la prima aparitie cu mai bine de 50 de ani in urma, peste 15 milioane de exemplare de Vespa s-au vandut.Inca se vand (si inca f bine) si in ziua de azi fiind un nume consacrat in piata de scutere. Numele de "vespa" vine de la "viespe", referindu-se la forma initiala a carenei binecunoscutei linii de scutere. Chiar daca Vespa nu este primul scuter aparut, cu siguranta este cel mai cunoscut pe plan mondial.Vespa este produsul companiei Piaggio Company din Genoa Italia. Pe scuterele Vespa pot aparea si alte nume, deoarece exista intelegeri comerciale cu alte firme din toata lumea. Primul Vespa a fost produs in 1946 si a fost un succes imediat ! Designul sau inca se regasete in scuterele din ziua de azi in multe locuri numele de Vespa identificandu-se cu ideia de scuter. S-au produs foarte multe modele pana in ziua de azi cu mici diferente vizibile. Motoarele au variat de la 50cmc la 200cmc Inca de la introducerea pe piata, body-ul scuterului a fost facut din otel.El este de fapt o monococa de otel care a departajat mereu scuterele Vespa de alte scutere facute pe banda rulanta. Aceasta traditie de fabricatie nu numai ca defineste linia, dar si confera stabilitate si rezistenta vehicolului In ziua de azi, aceste carene se construiesc pe platforma de la Pontedera, in Italia |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Administrator
|
2. Scuterele Lambretta
Scuterele Lambretta Una dintre cele mai vechi si mai importante concurtente ale companiei Piaggio a fost o alta companiei italiana, respectiv Innocenti. Ei au dezvoltat o linie proprie de scutere numita Lambretta care a concurat direct cu linia Vespa. Deja cand a aparut Lambretta, Vespa era deja o notorietate intre cei care foloseau scutere in Italia.Astfel ca cei de la Innocenti si-au canalizat resursele pentru a adauga un plus de performanta si de stil modelului lor. Datorita acestor doi factori, Lambretta a rezistat in ciuda concurentei aprige de pe piata. Primul model Labretta a fost intrudus in 1947, doar la un an dupa primul Vespa.Rivalitatea dintre producatori i-a stimulat pe acestia sa dezvolte modele din ce in ce mai inovative. Din pacate Innocenti a intrat intr-o serie de dificultati financiare si a fost nevoita sa opreasca productia in anii 70. Fabrica originala (linia de productie) Lambretta a fost apoiu vanduta companiei Scooters India Limited (SIL) si mutata apoi in India, unde exista si in ziua de azi. In timp ce fabrica era mutata in India, Compania "SERVETA" din Eibar Spania a cumparat o licenta de la Innocenti de a produce un model de scutere similar cu modelul standard de design Innocenti. Incepand cu 1979, SIL a reinceput productia modelelor vechi Innocenti, afacerea fiind preluata de stat.Ultimele modele de Lambretta facute de SIL au fost scuterele GP200 scoase in 1997 Exista zvonuri ca urmeaza sa se relanseze productia in Turcia. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Administrator
|
3.Scuterele Sears
Ce sunt scuterele ALLSTATE sau "Sears".Timp de multi ani in SUA, retailerii Sears si "Roebuck & co" au vandut scutere atat prin cataloagele lor cat si in magazine.Acestea erau scutere rebrenduite produse de diversi producatori. De exemplu Sears au vandut scutere Cushman sau Vespa sub denumirea de "Allstate". Numele de "Allstate" a fost folosit si pentru mopede si mini motocilete produse de "Puch". Timp de multi ani scuterele au fost vandute si sub denumirea de "Sears". Marea majoritate a scuterelor vandute de Sears erau modele clasice de Vespa ce difereau foarte putin intre ele,in principal la aspecte estetice.Intre anii 50-60 s-au vandut de asemeni si prin posta !!! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Administrator
|
4.Scuterele Yamaha
Scuterele Yamaha sunt prezente pe piata din Japonia inca din anii 60. Oricum nu au fost un asemenea succes ca si cele facute de Fuji si Mitsubishi ce dominau piata la acea vreme.Ca urmare, cei de la Yamaha au renuntat la competitie.La fel ca si Honda, Yamaha a reintrat pe piata in anii 80. Au inceput cu versiuni imbunatatite ale primelor lor modele.Apoi au devenit foarte cautate atat in Japonia cat si in Asia Europa si SUA. Yamaha a inceput apoi o serie de contracte delicenta cu alte companii din toata lumea.Compania Yamaha a produs un scuter foarte po****r in Franta prin compania subsidiara MBK, care s-a vandut destul de bine prin Europa, ajungand chiar si in Italia. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Administrator
|
5.Scuterele Honda
Honda a inceput productia de scutere clasicer inca din anii 50 in Japonia.Insa, datorita competitiei constituita de Fuji si Motsubishi care erau mult peste calitativ, s-au retras din piata la mijlocul anilor 60, canalizandu-si atentia asupra mopedelor CUB (motorete cu pedale). Ironic este faptul ca tocmai succesul incredibil al modelului CUB a scos companiile Fuji si Mitsubishi definitiv din piata vehiculelor cu doua roti. Abia in anii 80 Honda decide sa reintre pe piata scuterelor din Japonia.In scurt timp reiau legaturile comerciale cu restul lumii, importand modele in SUA, ASIA si EUROPA, si devenind de succes. Apoi Honda a vandut licente de productie si altor companii, devenind in scurt timp pe piata competitor egal si direct cu modelele Vespa de la Piaggio. In ziua de azi Honda continua eforturile pentru a creste cota de piata.A construit fabrici peste tot in lume unde se produc scutere.Asta incluzand si Italia unde scuterele Honda se vand foarte bine. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
scuterist senior
|
spune-mi te rog si despre gopop daca stii ...
..
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
nou venit
|
Da de peugeot stie careva ceva?
__________________
Avem 2 roti, la sol mereu e una dintre ele... Avem un motor si-o viata-ntreaga fara portiere... Avem demnitate, ingenunchem doar in viraj... Avem urlete-n pistoane in loc de basi in portbagaj...!!! ***rider forever*** |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Administrator
|
Alexone tata, misto semnatura, dar hai sa fim seriosi.Mai umbla un pic la dimensiune ca prea e mare :-)
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Administrator
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
scuterist profesionist
Data înregistrării: 23.07.2008
Locație: Techirghiol (Constanta)
Vârsta: 17
Mesaje: 1.647
|
LoooL, a copiat semnatarua de la mine asa o aveam si eu.... si pun pariu ca nu stie din ce melodie face parte acel citat
__________________
Trag de gaz de rup cablul ! |
|
|
|
![]() |
| Thread Tools | |
| Moduri de afișare | |
|
|
Subiecte asemănătoare
|
||||
| Subiect | Subiect început de | Forum | Răspunsuri | Ultimul mesaj |
| Istorie Honda | ZaNe94 | HONDA | 2 | 26.09.2011 07:00:46 |
| Bujie scurta pe Gilera? | WarLike | GILERA | 15 | 19.09.2010 22:53:02 |
| Fiabilitatea scuterelor! | tokyodream | Service | 3 | 31.03.2009 08:21:27 |
| Istorie Gillera | ZaNe94 | GILERA | 1 | 05.02.2009 15:35:12 |
| Istorie Vespa | robertkiran | Stiri moto/scutere | 0 | 03.01.2009 18:10:09 |