|
|
|||||||
| Înregistrare | Întrebări frecvente | Lista de membri | Calendar | Căutare | Mesajele zilei | Marchează forumurile citite |
| Link-uri sponsorizate |
 |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Moduri de afișare |
04.05.2011, 14:33:09
|
#1 |
|
Global Moderator
Data înregistrării: 17.03.2011
Locație: Palanca, Giurgiu
Mesaje: 531
 |
Delimitare Generic Ideo
Din ce este limitat un Generic Ideo?
-Din toba nu are cum sa fie pentru ca la 50 nu 'da in nas' -CDI-ul v-as ruga sa imi spuneti unde il gasesc  -Sau din variator...pentru ca atunci cand ajunge la 50-ul ala da un pic chiar inapoi P.S. : Nu este scooterul meu ci al unui prieten Multumesc anticipat! 
__________________
Posesor de Aprilia SR 50R 
|
|
    
|
|
05.05.2011, 10:14:56
|
#2 |
|
scuterist avansat
Data înregistrării: 15.07.2010
Mesaje: 521
|
Are limitari in toba si variator. Posibil si cdi poate nu ajunge in turatii mari.
__________________
|
|
|
|
|
05.05.2011, 12:31:32
|
#3 |
|
scuterist incepator
Data înregistrării: 15.10.2010
Locație: Bucuresti
Vârsta: 24
Mesaje: 35
|
sefule eu am avut Generic Xor . singurele limitari sunt: variatoru are o buza care trebuie polizata si ajungi undeva lka 60 km/h si daca vrei mai mult adika sa ajunga motoru in (blana) schimba grupul de pinioane din spate de la roata
 si atunci ajungi cu el la 75 km/h garantat cu setu lui si toate stoc daca bagi si un set bunicel de 70 cm3 ajungi cu el la 90 km/h daca vrei mai mult schimbi toba si pui un leo vince ZX si atunci 110 km/h si daca vrei mai mult pui un carburator delorto de 21mm si o sa vezi senzatie dupaia dar vreo 30 de km k pe urma se duce ambielaju =)))) dar te sfatuiesc nu merita investitia .
|
|
|
|
|
05.05.2011, 15:17:37
|
#4 |
|
Global Moderator
Data înregistrării: 17.03.2011
Locație: Palanca, Giurgiu
Mesaje: 531
|
nu are cum sa fie din toba!...cand ajunge la 50 nu da sa moara...
CDI-ul unde se afla? si din variator stiu ca e
__________________
Posesor de Aprilia SR 50R
|
|
|
|
|
05.05.2011, 16:30:08
|
#5 |
|
scuterist avansat
Data înregistrării: 15.07.2010
Mesaje: 521
|
CDI se afla sub sa, trebuie data jos, daca toba nu e racing - sport daia cu silencer sigur este o limitare. Daca e din fabrica cum am descris mai sus atunci sigur are vreo ingusare fix unde incepe evacuarea din set.
Variatorul trebuie sa faca un V perfect daca te uiti la el din profil cand fuliile sunt lipite una de cealalta si e dat jos de pe scuter. Chiar cu varful foarte ascutit sa nu semene a U.
__________________
Last edited by raresone; 05.05.2011 at 16:46:02. |
|
|
|
|
06.05.2011, 15:22:21
|
#6 |
|
Global Moderator
Data înregistrării: 17.03.2011
Locație: Palanca, Giurgiu
Mesaje: 531
|
in toba e acea saiba care o au majoritatea tobelor sport la inceputul evacuarii din set nu? cea care trebuie sparta...asta ar fii simplu. Iar cu variatorul, sa vedem ce putem face.
am desfacut cu prietenuț toba si nu are nici-o saiba...iar la variator nu inteleg care e treaba cu V sau U...daca ne poti da si niste poze am fii recunoscatori:d P.S. scuze de dublu post dar nu mai imi arata butonul de edit:|
__________________
Posesor de Aprilia SR 50R
Last edited by nigh7ang3l; 30.06.2011 at 10:38:53. |
|
|
|
|
30.06.2011, 10:40:01
|
#7 |
|
scuterist profesionist
Data înregistrării: 25.11.2008
Locație: E583
Vârsta: 23
Mesaje: 1.605
|
Mai bine stati cuminti si mergeti la un service sa va faca operatiunea asta. In juma' de ora v-au scapat de dureri de cap si eventuale alte pagube.
|
|
|
|
|
| Thread Tools | |
| Moduri de afișare | |
|
|
Mod linear
