![]() |
|
|||||||
| Înregistrare | Întrebări frecvente | Lista de membri | Calendar | Căutare | Mesajele zilei | Marchează forumurile citite |
| Link-uri sponsorizate |
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Moduri de afișare |
|
|
#1 |
|
scuterist incepator
|
Salut! am nevoie de putin ajutor...Am un first bike champion la care m-am vazut nevoit sa schimb absolut tot in motor (ambielaj, kit motor, chiuloasa, bujie) si tot ce am scos de la el sunt rateuri si incercari de a porni....Da sa porneasca insa nu o face. Mentoinez ca la semnul T de pe volanta si in PMS, pinionul nu vine cu cele doua puncte(gauri mici) perfect paralele cu suprafata chiuloasei (cam o juma de dinte sa zic...). In rest...la partea electrica nu s-a umblat, numai cdi-ul a fost schimbat dar a mers cu el. el a fost oprit, scos de pe scuter pt mici modificari la cadru si remontat...apoi nu a mai pornit. A avut segmentii distrusi..aveau fanta foarte foarte mare, am schimbat kit-ul cu totu. Apoi, am realizat ca pe biela, are depuneri de metal topit(sau ceva de genul) si am considerat ca este cazul sa schimb ambielajul...am facut si asta, schimbat toate ganiturile, pus la loc motorul cu alte piese...cilindru, piston, segmenti etc, inclusiv chiuloasa, reglat taketii. Tot nu vrea sa porneasca...da cand si cand cate 3-5 rateuri..dar atat. Nu da sa porneasca nici daca ii pun benzina in capul pistonului. Carburatorul este ok(testat pe alt scuter). Ma gandesc..o fi lantul? o fi cdi-ul? o fi magnetoul? sau ce mama dragostei o fi ca mai am putin si schimb tot motoru. pls help!
__________________
Invata si din greselile altora, nu vei avea timp sa le faci tu pe toate! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
scuterist profesionist
|
supapele sunt reglate corestunzator ?
__________________
Piaggio nrg mc3 eXtream ![]() ![]() 110 Km/h zzzIn femei si-n frana sa n-ai incredere niciodata |
|
|
|
|
|
#3 |
|
nou venit
Data înregistrării: 18.03.2011
Mesaje: 22
|
vezi daca are scanteie,poate scapa compresie pe undeva
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
scuterist senior
Data înregistrării: 09.03.2009
Locație: Babadag
Vârsta: 18
Mesaje: 356
|
iti explic eu cum sa faci
Cu motorul reglat acuma invarti de volanta pana aliniezi T-ul dar gaura mare din axa cu came sa fie in carter nu in exterior.Dupa treaba asta desfaci axa cu came si o pui cu gaura in afara carterului si cu cele 2 gauri aliniate.Asa iti va porni Am patito si eu si stiu
__________________
Rich Motors Chrome 4T VIATA ARE PRIORITATE Pentru ca imi place de cei care vor sa faca glume cu nr ascuns si uita sa puna #31#... Ii fac o bucurie celui care ma tot suna in disperare noaptea.Saracu a uitat sa sune cu nr ascuns... Care aveti minute pe orange puteti sa va distrati 0758884270 ![]() |
|
|
|
|
|
#5 |
|
scuterist incepator
|
scanteie are, de scapat compresie nu are pe unde, ar ramane singua chestie sa incerc(dupa cum m-a sfatuit scuterilayo) sa inversez axa cu scame...mai exact sa pun cu gaura mare spre inteior....msi de sfaturi, voi incerca si asta si revin cu detalii.
__________________
Invata si din greselile altora, nu vei avea timp sa le faci tu pe toate! Last edited by crysswald; 11.04.2011 at 13:42:01. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
scuterist incepator
|
omul al carui scuter apartinea, a facut ceva modificari la inst. electrica. a omis sa mai puna o masa la cdi:d acolo fu toata treaba...din cauza cdi-ului nu pornea desi avea scanteie dar nu o dadea la timp. m,si de sfaturi...am mai invatat ceva
__________________
Invata si din greselile altora, nu vei avea timp sa le faci tu pe toate! |
|
|
|
![]() |
| Tags |
| ambielaj, first bike, motor, nu porneste, pornire |
| Thread Tools | |
| Moduri de afișare | |
|
|